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　　2月26日，大众品牌全新子品牌在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发，新品牌定名“捷达”——“JETTA”。捷达品牌是一汽-大众的第三品牌，也是大众有史以来首次创造出一个新品牌，以“承非凡，启新境”为品牌愿景，采用全新Logo。

　　一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明表示“新品牌作为一汽-大众的第三品牌，既是股东双方开启更深层次合作的一次探索，进一步满足中国用户乃至全世界用户的需求，更代表着双方进一步合作的愿望与决心，将成为一汽大众创造全新价值的起点！”

　　据悉，今年3月22日，捷达品牌将在中国成都发布。全新品牌、全新标识、全新形象、全新产品将正式和中国消费者见面。未来，捷达品牌将围绕中国市场所需，计划投放3款产品，包括1款三厢车和2款SUV，并在一汽-大众成都工厂生产。在今年9月份，旗下第一款产品将会正式上市。

　　新捷达将会是怎样一款车？

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，“捷达品牌将大众汽车品牌DNA贯穿其核心，并通过先进的技术，为初次购车者提供安全、可靠的选择，来满足他们的需求，适应他们的生活方式。”

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌销售，市场负责人Jürgen Stackmann表示：“如果中国能有一款车型具有独立成为一个品牌的实力，那就是捷达。现在，捷达品牌已成为大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。未来，当用户决定购买一辆捷达品牌的车型时，他们买到的不仅是一辆车，还会买到捷达品牌从大众汽车所传承的承诺。”

　　的确自1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。如今，捷达已经实现累计销量400万辆的佳绩，直至今日，其销量甚至还能突破3万辆。这样的成绩让竞品难以企及。

　　此外，捷达品牌将在一汽-大众成都工厂生产，初期以中国市场为主要销售市场。捷达品牌今年年内将推出2款SUV车型，均基于MQB平台上打造而来，外观设计将借鉴西雅特的设计，两款新车还将在车载互联方面进一步提升。在产能方面，一汽-大众成都工厂捷达品牌年产能将达50万辆，2018年年底专为捷达准备的焊装车间已经投产。

　　在建立营销体系的创新上， 一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，“我们从与一汽大众大众品牌并肩作战多年的投资人伙伴中进行了遴选，高效决策并快速构建了200余家遍及全国的经销商网络。此外，以销售体验店为主，2S店、4S店为辅，并结合移动网络的模式，捷达品牌将在进一步提升网络布局速度与密度的同时努力为消费者提供多元、便捷且舒适的终端体验，使其更加贴近客户、乃至触手可及。未来，我们的销售网络将充分体现品牌个性。以体验店为例，“探索之线”的设计理念将融合高亮色彩，彰显年轻活力，带领消费者完成“认知、探索、购买”的用户旅程。”

　　在服务环节，捷达品牌将与一汽-大众大众品牌共享。一汽-大众28年发展的成熟、稳定、高效的服务体系，将为用户提供高质量的服务体验，轻量化的服务网络标准，售后服务体系与大众品牌全面打通，对于经销商来说这也是一种新的尝试和突破。值得一提的是，捷达品牌还将共享一汽-大众大众品牌的售后服务体系。

　　2018年，一汽-大众首次实现销量突破破200万辆，在车市大环境遇冷的背景下，实现同比增长2.6%，其中大众品牌终端销售1391088辆，奥迪品牌终端销售660888辆。而如今，捷达作为一汽-大众的第三个品牌，走亲民路线，将和一汽-大众的大众品牌、奥迪品牌并肩打天下。

　　捷达辉煌的历史

　　1991 年12 月5 日，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代捷达)以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。

　　1992年，为了摆脱CKD的生产模式，一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相，随后，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型。

　　1993年2月，捷达总产量突破了10000台。

　　1996 年，国产捷达进行了配置升级，4速手动变速箱升级为5速手动。国产化率已经达到84.02%，累计生产了75263辆。

　　捷达王

　　1997年，国产捷达进行了第一次改款，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。

　　1998年，捷达王换上了全新的前脸造型，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型名号为“捷达都市先锋”。同年，大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸。

　　2002年，一汽-大众推出了捷达春天车型，该车在老款CIX车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置。捷达首次月销量破万。

　　2002年底，捷达年销量突破10万辆，打破了桑塔纳20年的销量传奇，成为当年中国单一车型的销量冠军。

　　捷达改款取名捷达伙伴

　　2004年，捷达再次进行了较大改款，新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，拿下了中国单一车型的销量三连冠。

　　2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。

　　新捷达

　　2011年，捷达又对外观进行了改款，直接采用了最新的家族脸谱。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，这是捷达历史上的又一里程碑。2012年，交出了全年销量24.25辆的答卷。

　　2012年，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台。全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。

　　“JETTA”（中文捷达）

　　2月26日，大众全新子品牌——“JETTA”（中文捷达）在德国沃尔夫斯堡首发。作为大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌、大众有史以来第一个子品牌，捷达将率先在中国市场试水，由合作了28年的一汽-大众导入中国并负责生产销售。自此，捷达品牌也将成为一汽-大众的第三个品牌。